先说重点，2023 年 2 月 21 日，随着 SMW3 海缆 S2.7 段落（连接新加坡方向）的中断，越南的所有五条出境的海底光缆（下称“海缆”）全部中断。
我们知道，从全球范围来看，海缆承载着 95% 以上的互联网流量，对无论对一个还是一个地区而言，都有着举足轻重的意义，本次事件对越南带来的影响是全方位的，而越南媒体更是用“Unprecedented”（）来形容本次事件。
图片：引用自互联网公开信息
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事件回顾
自 2022 年 11 月起，连接越南的国际海缆的相继发生故障。先是 AAG 和 APG 两条海缆完全中断；接下来是 AAE-1 连接香港方向以及 TGN-IA 连接新加坡方向相继出现故障。（笔者注：从公开信息看，越南方面对后两条海缆状态给出的描述是“Functional Partly”（部分功能可用），非常地耐人寻味）。
2023 年 2 月初，越南全国仅剩下 SMW3 一条面临退役的国际海缆可用。（笔者注：SMW3 海缆建成于 1999 年，容量和性能都非常有限）。
2023 年 2 月 21 日，仅有的 SMW3 海缆也出现了中断，自此，连接越南所有的国际海缆全部瘫换。
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应急措施
面对如此大规模、的海缆故障，越南方面采取了什么应对措施？
回顾本次事件，越南运营商主要采取了业务重保、流量疏导和海缆救援三个方面，目前来看取得了良好的效果（至少从公布的情况来看如此）。
1、业务重保
对于任何大型网络故障，对重点业务进行保障是永远位，通俗地讲就是将有限的带宽优先提供给重要业务使用。尽管不少越南网民反映网络品质下降，但从公开信息看，目前越南的金融交易系统、政府网站以及主要社交媒体的使用并未受到影响。
2、流量疏导
为更大限度的降低海缆中断带来的影响，越南的不少运营商自 2023 年 1 月下旬，已陆续将出境的互联网流量通过已有的陆缆通道，疏导到陆地邻国。例如：CMC 和 Netnam 就明确表示，已将大部分出境互联网流量，切换到柬埔寨和中国。
3、海缆救援
而对于 VNPT 和 Viettel 等大型运营商，除了进行流量疏导外，还会参与海缆维修计划的制订中，积极推动落实海缆修复。
以下是本次事件涉及海缆的预计修复时间。
APG S9：2023 年 4 月 9 日
AAG：2023 年 3 月 31日
AAE-1：2023 年 7 月 23 日
TGN-IA：2023 年 4 月 13日
SMW3：暂不详
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海缆修复
从上述信息来看，海缆的修复时间长达 2~3 个月，甚至更长，为什么海缆修复这么慢？
我们来看看海缆修复的过程，大致上分为寻求断点、打捞修复和放回复原三个步骤。
1、寻找断点
首先，借助 OTDR（Optical Time Domain Reflectometer）仪器，可以测量出海缆中断点距离海缆登陆站的距离。然后，通过海缆船（一种专门用于进行海缆施工作业的船只），借助水下侦测仪器，前往附近水域，确定海缆的找到断点。
2、打捞修复
接下来，海缆船会将断开的两截海缆打捞到至水面处，并使用专业的设备进行对接修复。
3、放回复原
最后，修复成功后，再将海缆重新沉入海中。需要特别指出的是，近海段的海缆通常是埋入水底的，这时还需要使用水下机器人，在海底进行海缆的填埋作业。
动图：海缆的修复过程
而在实际中，由于造价昂贵，海缆船的作业排期往往比较紧张。并且，在海域进行海缆作业前，还需要向相关申请作业许可。此外，天气、军事行动等也是影响海缆施工作业的重要因素。上述的这些因素叠加起来，可见海缆的修复是一个耗时费钱的系统工程。
wendy 